一、关于产品发黄发黑处理（网络下载） 一直以来，铝合金压铸件的清洗都是一个老大难的问题。我们看到很多企业的做法是，在机加工后，没有做彻底清洗，只是用水简单的冲一下，然后吹干，甚至自然晾干，然后就堆放在仓库里几个月。突然有一天需要出库了，才发现工件长霉斑了，出现发霉、发黑、发黄的情况。这个时候，我们建议您：一、用压铸铝除霉斑清洗剂及时、彻底的清洗干净，包括工件表面的油污、轻微的氧化霉点（这时候霉点还很小，不仔细看，肉眼还真看不出来）；二、清洗之后，马上做个防氧化处理。需要注意的是目前铬酸已经禁用了，需要使用无铬无氰钝化剂才能符合环保要求；三、防氧化烘干之后的工件，需要放在干燥通风地方，并定期查看。 二、易损工件 名称 更换时间 备注 顶杆 随时 变形，断裂，拉毛，声音异常 铸销 随时 变形，断裂 异形镶件 随时 变形，断裂 密封圈 随时 漏水，断裂，保质期已过 橡皮管 随时 漏水，断裂，保质期已过     *跟换时期* 1、易损工件根据模具生产产品拉伤、变形、断裂、凹凸不平或者模具生产时声音异常发生故障时，请随时跟换。 2、在装配过程或生产过程中损坏，请随时跟换需求工件。

模具是由动模和定模两大部分组成。 分型面是指两者闭合状态时能接触的部分。根据模具制作的要求，动、定模芯分型面应高于模框（模架）分型面0.15-0.35mm，以防分型面飞料。 1、新模具分型面大面积和局部地方飞料问题，一般是机器问题较多。 ⑴锁模压力偏小和未锁到位。（空锁多次，检查锁紧力度） ⑵增压压力是否过大？行程是否过短？ ⑶保压时间是否过短。 ⑷汤温是否过高。（正常位660°～680°） ⑸检查压铸机机器曲手芯（曲臂）或衬套是否磨损？间隙是否过大？ ⑹机器壁平壁度是否平衡。 ⑺模具未锁模到位，二快加到3.5圈以上和增压开到1圈以上，导致飞料。（模具温度达到工艺要求后，将二块和增压逐渐打开，参数从小到大慢慢调试。） 2、模具问题也会存在。 ⑴模具未配合到位。（用红丹粉在动定模芯其中较平整易检查的分型面涂抹均匀，（一般为定模芯分型面上涂抹均匀）锁模后检查未涂抹的分型分料面红丹粉痕迹是否达到制作要求95%以上。 ⑵产品模芯排气位置较小、较短或较深(-0.15mm以上)，易飞料。 3. 大批量生产（2.5万次以上）的模具分型面飞料（老模具） ⑴检查分型面飞料位置是否塌陷，排气槽太深或有异物，比如铝渣未清理干净导致模具未能合模到位从而产生飞料。 ⑵检查模具模框（模架）与模芯分型面制作要求高度是否到位。 正常合模为:模芯上下分型面相碰，模框上下分型面有0.3-0.7mm间隙。 长时间生产产品模具易变形，模框上下分型面边缘四周碰死或者明显粘有异物，使模芯上下分型面不能相碰，不能配合到有效位置，从而产生间隙就会有飞边、飞料现象。

随着汽车轻量化发展，镁铝合金汽车压铸件需求也不断增加，成为汽车材料技术发展的重要推动力。压铸镁合金材料以其可循环利用和少无切屑工艺的先进性，特别适合循环经济和节能低碳及清洁生产要求，在汽车向轻量化发展的进程中占重要地位。 各大汽车零部件制造商积极把握发展时机，纷纷投入到镁合金新能源汽车压铸件的生产研发中来。据《中国镁合金汽车压铸件行业分析报告》数据显示，2015年，中国镁合金汽车压铸件行业需求量达到14.9万吨，同比增长23.12%。目前，国内外各汽车企业正致力于研究占车重比例大的车身(约30%)、发动机(约18%)、传动系统(约15%)、行走系统(约16%)、车轮(约5%)等钢或铝零部件的镁合金化。 结合我国生产的单车镁合金使用量来看，到2022年市场容量将达66万吨，年均复合增长率将达到23.5%。 全球汽车单车用镁量较低，汽车用镁合金需求扩张潜力强劲。一直以来，高强度钢、铝合金、工程塑料等轻量化材料广泛应用于汽车及汽车零部件制造的各个方面，而镁合金鉴于种种原因没有得到大力推广和使用，镁合金目前主要应用在仪表盘支架，转向支架，发动机罩盖、方向盘、座椅支架、车内门板、变速器外壳等方面。目前，北美地区每辆汽车使用镁合金3.8kg，日本为9.3kg，欧洲PASSAT和Audi A4上每辆车使用镁合金达到14kg，而国产汽车每辆用量平均仅1.5kg。（内容来自互联网）

2021年3月17日，市政府副秘书长、蚌埠中心主任李军和中科院合肥研究院智能机械研究所曹凯工程师等就院企合作项目“高速高精密压铸机系统研制”进展情况（该项目是在2019年第三届中国MEMS智能传感器产业发展大会，与中国科学院合肥院签约）前往买球APP官网【中国】科技有限公司进行调研交流，蚌埠中心产业化处相关人员参加。 会上，企业负责人周文平表示，经过曹凯工程师团队研发优化后的高精密AI压铸机，精密压铸件的压铸成型率由原来的70.1%提升到100%，压铸机操作也更加简捷，更人性化。买球APP官网【中国】科技有限公司已经授权发明专利9项。目前产品已远销到俄罗斯，印度，巴基斯坦，越南，土耳其、阿塞拜疆、玻利维亚，摩洛哥等国家，获得国内外客户的一致好评，新产品的销售额也达到千万元以上。中科院专家曹凯表示该项目的第二阶段年前就已经开始，整个项目的进展快于项目预定实施方案，目前双方就“用机器人来代替传统机械手”新项目进行协商。李军强调蚌埠中心会全力支持传统制造业升级改造，鼓励企业多与研究所合作进行科技创新，要紧抓发展机遇树立长远眼光；中心在跟踪督促好已立项项目的进展情况的同时也要积极对接新的项目，要以服务助力企业做强做大。 蚌埠买球APP官网【中国】科技有限公司与中科院合肥院签约现场回顾 项目实施生产研发基地现场       发明专利9项(其中2项与中科院合肥院合作研发成果）   “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”   “让世界爱上中国造”

(1)压铸机实际操作的三天之内，务必留意观查氮气有无渗漏状况，防止设备在运送中氮气瓶里损。 (2)实际操作一周后，做查验，自此的2个月每过一周查验一次，再之后每2个月查验一次，一旦出现压力不够的情况，应及时添充氮气。 (3)查验氮气压力的方式以下：停业整顿电动机，急停开关校准，一边拧开截止阀门卸压，一边观查增压油压压力及二速油压压力表明值，待油压降为零时，这时2组蓄能器的氮气压力值，各自为增压蓄能器的氮气压力和快压射蓄能器的氮气压力。各氮气压力务必合乎设备使用手册标准值。

模具冷却系统的使用 1、模具冷却系统在正确使用的情况下能延长模具的使用寿命，并提高其生产效率。在实际生产中我们常常忽略了它的重要性，生产操作工为了图省事，也就不去使用接冷却水管了。有的公司甚至在定制模具的时候为了节约成本竟然不要冷却水，从而造成了很严重的停产后果。模具的材料一般都是专用的模具钢，是经过各种处理制作出来的，再好的材料也都有它们使用的极限性（寿命）。如模具温度在生产使用状态下太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的模具甚至还没有生产超过2000模次时就大面积出现龟裂纹。甚至模具在生产中因为模具温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到近四百多度以上，这样的温度再喷涂脱模剂激冷会使模具大面积龟裂或严重开裂，铸件也容易变形，拉伤，粘模或者报废。 2、模具在使用冷却水系统的情况下（水路或油路），可以大大减少脱模剂的使用剂量，缩短长时间喷涂过程。其好处在于节省了压铸生产循环周期，提高产品质量，减少了因模具龟裂或者铸件拉伤、粘铝及粘模而导致的生产停产故障和模具损伤事件。也因此减少因模具温度过热而造成顶杆、铸销和型芯的损耗，并有效的延长了模具的生产使用寿命和生产数量。 3、特别要注意在使用冷却水系统时造成的冷却管堵塞，要经常检查。

生产作业结束后的指导 1、需临时停机时，应把模具闭合上，不让型腔和型芯暴露在外，以防意外损伤。停机时间预计超过24小时，要在型腔、型芯表面应作防锈处理，尤其在潮湿地区和雨季，时间再短也要做防锈处理。因为空气中的水汽会使表面质量降低，产品表面质量下降。模具再次使用时，应将模具上的油污绣斑去除，擦干净后才可使用。 2、当模具完成产品生产数量，要下机更换其它模具时，停机之前须完成以下工作： ⑴先关闭冷却水路， ⑵吹净模具内的水路的余水， ⑶抽芯用的油缸中的油尽可能排空，油嘴密封，以免在储运过程中液压油外泄或污染周围的环境。 ⑷各活动运行部件、分型面的残余铝渣制品或其它异物都必须清除干净，清理干净后并在产品部份、各活动部件、分型面上油保护或者喷上防锈剂。 ⑸如实填写相关记录，将模具其附件送交保养员，并附一模生产合格的产品作为样件一起送交检查员。

关于模具压铸件工艺调试参考 1、关注重量作为一个参考要素的目的，是为了关注密实度这个概念，密实度在不同条件下，得出的密实度都是不一样的，所以需合理看待这个要点。 2、一般来说，薄壁铸件的表面如果要做好，那么压射速度必须要快；厚壁件表面要做好，压射过程必须要有力。 薄壁件表面要做好，常规机器的压射速度基本上是可以的。 对于又要求表面又要求密实的厚壁件来说，除了压射速度快以外，还必须要有力来保证铸件内部的密实；压铸时，二速氮气瓶在动作的爆发力过后，常规机器的压力补充可能存在不足。 实际上，速度和力是成反比的，像汽车一样，低速档的时候，力是的，高速档的时候力反而是不强的。所以，对于表面有要求的厚壁件，如果成型过程中有个力的补充，是可以比较好的辅助到力这个要素，有力又有速度，密实度会好些。 结合压铸的实际现状，力与速度的关系，工程师将增压动作加入到机器中，使机器具备这个特性。当然，合理的模具是提高良品率的主要部分，机器和熟练的操作员起重要的辅助作用。 3、清楚了力与速度对不同厚薄壁铸件的概念，合理的去运用好各个工艺要点，就可以比较合理地看待铸件优良的标准。 4、厚壁产品的浇口砂孔，一般是模温过高引起缩孔，在模温控制不够理想的情况下，如果后续补充的力足够，是可以对砂孔起到一定的弥补作用。 5、厚薄壁件的区分：一般3亳米以下的壁厚可以当是薄壁件，3亳米以上的可以当是厚壁件。铸件表面的30丝表层是密度比较好的。